NOTICIAS sobre mv agusta brutale 675 2012 (605)

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Nico Terol prueba la MV Agusta F3 del Schmidt Racing en Cartagena

Publicado el 20/01/2016 en Mundial de SBK

MV Agusta reservó el Circuito de Cartagena la semana pasada para organizar un test privado al que acudieron sus pilotos oficiales del Mundial de SBK y Supersport, además de Nico Terol, en las filas del Schmidt Racing.

Primeras fotos Yamaha YZF-R1 SBK 2016 con sus colores de guerra

Publicado el 18/01/2016 en Mundial de SBK

Yamaha también ha presentado hoy los colores definitivos de su nueva YZF-R1 2016 del Mundial de Superbike, la moto con la que la marca japonesa regresa al campeonato tras su retirada en 2012.

Compra online tu cita ITV con descuentos de hasta el 40%

Publicado el 18/12/2015 en Otras noticias

Desde que el sector de la ITV se liberalizó en 2012, han nacido portales como tumejoritv.com que recopilan información y descuentos sobre todas las estaciones ITV de España.

Roberto Rolfo correrá el Mundial de Supersport 2016 con el Team Factory Vamag

Publicado el 02/12/2015 en Mundial de SBK

El veterano Roberto Rolfo disputará el Mundial de Supersport 2016 con el Team Factory Vamag. El piloto italiano de 35 años se subirá una MV Agusta F3 675.

Nico Terol correrá el Mundial de Supersport 2016 con el Schmidt Racing

Publicado el 07/12/2015 en Mundial de SBK

Nico Terol seguirá disputando el Mundial de Supersport en 2016 con una MV Agusta F3, aunque nolo hará en el seno del equipo oficial.

Jorge Lorenzo, en su visita a la India: "Uno de mis sueños más viejos es probar la Fórmula 1"

Publicado el 05/12/2015 en Mundial de Motociclismo

El piloto español de Yamaha, que ya probó un monoplaza de la GP2 en el año 2012, se sinceró durante su visita a la India y jugó con la posibilidad de pilotar un prototipo de F1

Leon Camier contento con la electrónica de su MV Agusta: "Ahora toca mejorar el chasis"

Publicado el 26/11/2015 en Mundial de SBK

Leon Camier está contento con los avances en eléctronica que ha sufrido su MV Agusta F4 RR en Jerez. Sin embargo, el chasis y el reparto de pesos todavía necesitan trabajo.